近年来随着汽车工业的快速发展以及汽车电子行业的兴起，极大的带动了汽车线束行业的发展，吸引了越来越多的企业参与到汽车线束设计与制造这一行业来，同时也使得汽车线束行业在技术、产量等方面取得了巨大的进步.
   但是由于进入的时间有先后，经验积累的过程不同，导致各自的技术、规模和生产模式都出现了差异.

希望借此宝地，让大家一起来畅快地交流，分享各自的经验，无论是难以解决的困难，还是独到的体会！！

[ 本帖最后由 wmw1980 于 2008-3-24 14:07 编辑 ]

我先来，

我是做汽车线束制造的，由于企业进入汽车线束行业的时间较短，经验方面非常缺乏，给我困惑很大是关于制造工艺这一块的知识相对来说较少

1.如何合理地排配生产计划，加工工段该如何的划分
2.车间应该如何的布局，人员应如何排配，才能尽量地使工序的流畅进行和避免运输上的浪费
3.如何提高设备的驾动率，比如减少刀模切换时间
4.怎样的SOP才是简易明了有极具指导性的
5.如何寻找和确认仿品材料

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问题不一而足，希望大家继续

坛子里好象很闷

为什么没人顶一下

有一款圆线需要脱外被，但是里面的无任何填充物，且芯线有点偏芯现象，不能使用气动脱皮机，用手工剥效率很低而且容易把芯线剥伤，大家有什么好的解决办法么？

气动脱皮机应该脱的到.不用脱皮机又不用手工剥可真有点难度。

气动脱皮，因为线材的外被材质为交联PE，柔性强，脱皮时会出现切口不平，有毛刺，这会影响到后期端子压接

据说激光脱皮机可以，有谁了解么？

up, 偏心就退货,要不就把费用嫁给供应商.

我觉得应该还是可以试脱皮机,用半圆型刀片,把OD设大点, 因线材就算有些偏心,也不可能是全偏在一这,应该只是有一些偏才对,要不边UL的最小厚度都达不到了,那样的线还能用吗.